而如今要算出阻尼彈簧減振器上的減振墊剛度是個很重要的事，具體如下：確定減振墊剛度的原則：1、發(fā)動機和變速器總成減振墊的穩(wěn)定性也是選擇減振墊設計方案的一個重要因素，
確保系統(tǒng)穩(wěn)定的依據(jù)是系統(tǒng)振動模態(tài)的最小固有頻率小于某一頻率值；2、為確保減振墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機動力傳動系統(tǒng)對其使用壽命的要求，在選擇減振墊合適的剛度的同時，
還必須要保證其額定靜承載能力；3、發(fā)動機的振動具有前后、左右、上下、橫擺、俯仰和側(cè)傾(沿X、Y、Z方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn))等6個自由度，彈性支承布置應考慮６個自由度，
在彈性支承(減振墊)布置時，主要應考慮干擾力的方向，設備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。
當干擾力通過設備的重心，且方向為垂直時，只要將彈性支承(減振墊)布置按重心對稱布置，使彈性支承布置受力相等。

而如今要算出阻尼彈簧減振器上的減振墊剛度是個很重要的事，具體如下：確定減振墊剛度的原則：1、發(fā)動機和變速器總成減振墊的穩(wěn)定性也是選擇減振墊設計方案的一個重要因素，
確保系統(tǒng)穩(wěn)定的依據(jù)是系統(tǒng)振動模態(tài)的最小固有頻率小于某一頻率值；2、為確保減振墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機動力傳動系統(tǒng)對其使用壽命的要求，在選擇減振墊合適的剛度的同時，
還必須要保證其額定靜承載能力；3、發(fā)動機的振動具有前后、左右、上下、橫擺、俯仰和側(cè)傾(沿X、Y、Z方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn))等6個自由度，彈性支承布置應考慮６個自由度，
在彈性支承(減振墊)布置時，主要應考慮干擾力的方向，設備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。
當干擾力通過設備的重心，且方向為垂直時，只要將彈性支承(減振墊)布置按重心對稱布置，使彈性支承布置受力相等。