1、彈簧減震器在升降時，兩臺彈簧減震器嚴禁升降在同一水平面，應產(chǎn)生至少一個標準節(jié)高差。
2、前臂端應經(jīng)常檢查防撞燈是否完好，夜間施工時燈光照明充足，以利駕駛員視覺觀察，不產(chǎn)生盲區(qū)。
3、盡量避免兩臺彈簧減震器在交叉區(qū)同時施工。
4、在交叉區(qū)施工時，應由一個地面指揮員，同時調度兩臺彈簧減震器駕駛員。
5、在交叉區(qū)施工時，駕駛員應將所吊物體變幅在交叉區(qū)外，待所吊物體到指定地點后，才可變幅水平距離。
6、在交叉區(qū)施工時，兩臺彈簧減震器應相互逆時針旋轉，避免兩臺交叉。
7、在交叉區(qū)施工時，兩臺彈簧減震器所吊物體鋼絲繩應收緊，避免上面一臺彈簧減震器鋼絲繩碰撞下面一臺前臂。
8、在交叉區(qū)施工時，應避開兩臺彈簧減震器同時吊裝長料物體。
9、在交叉區(qū)工作時，只允許一臺彈簧減震器在交叉區(qū)內，待一臺彈簧減震器離開交叉區(qū)內，另一臺彈簧減震器方可進入交叉區(qū)內。
10、在交叉區(qū)作業(yè)時，夜晚禁止兩臺彈簧減震器在交叉區(qū)內同時作業(yè)。
11、在交叉區(qū)作業(yè)時，嚴禁無人指揮和統(tǒng)一協(xié)調。
12、在交叉區(qū)作業(yè)時，遇有三級以上大風時，應停止吊大模板作業(yè)。