阻尼彈簧減震器應(yīng)用壓力如何檢查？
阻尼彈簧減震器因為縮小閥總程是沖鉚成不可拆卸的總體，時只能換總成。經(jīng)長期使用后，油液將發(fā)黑變稠。假如活塞是生鐵或粉未冶金活塞，油液里可能含有粉狀鐵銷，擅長即可碾出。當(dāng)油發(fā)黑時，換油液。缸套基座與儲油缸時，高溫滾焊產(chǎn)生的氧化皮和易附著在缸底，在高溫高壓流液的沖洗下能脫落下來，阻塞節(jié)流孑L或夾在缸套與活塞間。因此，好采用髙壓或進(jìn)行儲油缸的清洗，清理后用壓縮氣體吹凈。
阻尼彈簧減震器一般在儲油缸基座上打破三個突起點，以定位擺放工作缸套的縮小閥座。因為沖壓變形大，易在突起根處產(chǎn)生裂紋而引起滲油，因此對儲油缸開展壓力查驗。儲油缸三個突起點應(yīng)位于同一錐型面內(nèi)，工作缸放入后該居中。若三者不在同一錐面內(nèi)當(dāng)曲軸反復(fù)運動時，工作缸便隨著晃動，不僅將產(chǎn)生噪音，并且還會導(dǎo)致曲軸和缸套開卡，產(chǎn)生前期毀壞。
阻尼彈簧減震器儲油缸是的主要部件，查驗按以下幾方面用心開展:螺紋部分不可產(chǎn)生亂扣、滑扣狀況，不然會讓儲油缸螺帽沒法扭緊，從而出現(xiàn)工作缸套上下跳動，不但發(fā)出噪音并且還會造成變形，直接影響的黏附性能和行駛性。為鑒別以上故障，可在清理后比照光源觀查突起點位置，若有明顯亮點即表明該突起點與另兩凸起點不在同一錐面上。